Schneller, einfacher, besser. Wie der E-Commerce die Logistik verändert
Kürzere und nachhaltigere Lieferketten, wie sie beispielsweise für den E-Commerce und den Q-Commerce (Schnelllieferung) erforderlich sind, werden das Wachstum unserer Branche in Polen und in ganz…
Lilianna (Elżbieta) Laudy21 stycznia 20223 minut czytania
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Kürzere und nachhaltigere Lieferketten, wie sie beispielsweise für den E-Commerce und den Q-Commerce (Schnelllieferung) erforderlich sind, werden das Wachstum unserer Branche in Polen und in der gesamten mittel- und osteuropäischen Region maßgeblich beeinflussen. Dies wird sich in den kommenden Jahren direkt auf den Umfang und die Art der hier getätigten Investitionen in Lager- und Industrieimmobilien auswirken.
Seit 2019 reagieren Lagerentwickler auf das gestiegene und vielfältigere Interesse ihrer Kunden, doch die traditionellen Lieferkettenmodelle, mit denen sie bisher vertraut waren, haben einen tiefgreifenden Wandel durchlaufen.
Einer der Gründe dafür ist, dass die Nachfrage der Online-Kunden in der CEE-Region fast exponentiell gestiegen ist: Wir bestellen nicht nur immer häufiger, sondern erwarten auch eine sofortige Lieferung. Die Lieferzeiten werden beim Kauf zunehmend zu einem entscheidenden Faktor, sodass Händler und Lieferanten alles tun müssen, um dieser Nachfrage gerecht zu werden.
15 Minuten Ruhm
Immer mehr Kurierdienste bieten mittlerweile Expresslieferungen an (B2C, B2B, C2C, C2B), insbesondere in Großstädten, und bedienen dabei für die „Ungeduldigen“ häufig das Quick-Commerce-Vertriebsmodell. Zu den Akteuren in diesem Segment in Polen, die ein rasantes Wachstum verzeichnen, zählen sowohl Start-ups als auch internationale Logistik- und Einzelhandelsgiganten mit einer starken Marktposition.
Eine sofortige Lieferung erfordert Änderungen an den bestehenden Vertriebs- und Lagermodellen. So ist beispielsweise ein Netz kleiner Lagerhäuser in den Städten erforderlich, wenn auch nicht unbedingt an den naheliegendsten Standorten.
Wir beobachten, dass sich die Entwicklung in diese Richtung bewegt. Wir haben zudem festgestellt, dass Online-Käufer sich zunehmend der ökologischen und sozialen Auswirkungen bestimmter Kurierdienste bewusst werden und nicht mehr nur der Produktion und des Konsums der von ihnen bestellten Waren. Dies hat wiederum zu einer Zunahme sogenannter nachhaltiger Lieferdienste geführt – beispielsweise zu Diensten, die umweltfreundlichere Fahrzeuge in ihren Flotten einsetzen und bestrebt sind, die Transportwege der Waren oder die für deren Lieferung eingesetzten Ressourcen zu optimieren. Diese Art von Dienstleistungen von Kurierdiensten und Lieferanten wird mittlerweile nicht nur von einzelnen Kunden erwartet, sondern zunehmend auch von Unternehmen, die nachhaltige Entwicklung ernst nehmen, sowie von Investoren, die großen Wert auf ESG-Standards legen.
Kontrolle der Lieferkette
Polen und die CEE-Region entwickeln sich zudem zu einem äußerst attraktiven Investitionsziel, da es notwendig ist, Lieferketten zu verkürzen und Produktionsprozesse aus abgelegenen Standorten zu verlagern. Damit bietet sich uns die Chance, Europas Industrie- und Logistikdrehscheibe zu werden. Die sich verbessernde Straßen- und Umschlaginfrastruktur sowie die gesteigerte Qualität und Quantität von Lager- und Industrieflächen, einschließlich der technologisch fortschrittlichsten und nachhaltigsten Anlagen, sowie die Tatsache, dass die Arbeits- und Unternehmenskosten nach wie vor niedriger sind als im Westen, sind allesamt wesentliche Vorteile für Polen und die Länder der Region.
Das Bestreben, neue, kürzere und globaler Turbulenzen besser standhaltende Lieferkettenmodelle zu entwickeln, wurde durch die Probleme, die durch die Pandemie und die Lockdowns verursacht wurden, beschleunigt. Er ist aber auch einer der Grundpfeiler des Green Deal, also der sozioökonomischen Strategie der EU für die nächsten Jahrzehnte. Diese Politik sieht unter anderem vor, die Entfernungen zwischen den Orten der Produktion, Verarbeitung, des Anbaus oder der Zucht und den Endverbrauchern der Waren und Rohstoffe zu verringern, um lokale Wirtschaftssysteme zu stärken und die Arbeitsbeziehungen zu verbessern.
Eine Produktion, die – wenn auch nur teilweise – von einem anderen Kontinent in dieselbe Region oder ein Nachbarland verlagert wurde, in der bzw. dem die Waren konsumiert werden, verringert nicht nur die mit langen und komplexen Lieferketten verbundenen operativen Risiken, sondern auch die Umweltbelastung und die ESG-Kosten. Laut McKinsey macht die Lieferkette eines durchschnittlichen Konsumgüterherstellers allein bis zu 90 % seines gesamten ökologischen und sozialen Fußabdrucks aus.
Über den Autor
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Lilianna (Elżbieta) Laudy
Marketing- und Digitalmanager
Lilianna Laudy pełni funkcję Digital & Marketing Manager w 7R SA, gdzie odpowiada za rozwój działań digitalowych i marketingowych wspierających widoczność marki, komunikację online…