Ranking rozwiązań automatyzacyjnych w parkach logistycznych

Wdrożenie nowoczesnej automatyki magazynowej to inwestycja rzędu milionów euro. Zarówno w województwie mazowieckim, jak i w całej Polsce, dyrektorzy operacyjni (COO) oraz menedżerowie logistyki coraz częściej zdają sobie sprawę, że nawet najbardziej zaawansowana technologia robotyczna nie zadziała sprawnie, jeśli sama konstrukcja hali stworzy wąskie gardło inżynieryjne. Odpowiedź na pytania, jakie są najlepsze parki logistyczne w Polsce oraz jakie są najlepsze parki logistyczne w woj. mazowieckim, sprowadza się dziś do gotowości budynku na wyzwania Przemysłu 4.0 bez konieczności kosztownego zrywania posadzek i przebudowy instalacji.

Dlaczego „zwykły” magazyn nie nadaje się pod pełną automatyzację?

Standardowa hala składowa Klasy A, zaprojektowana wyłącznie pod tradycyjny ruch wózków widłowych, napotyka poważne bariery inżynieryjne przy próbie wdrożenia robotyki:

• Brak płaskości posadzki w klasie FM1 / DIN 18202. Czujniki laserowe i optyczne w autonomicznych robotach mobilnych (AMR/AGV) wymagają idealnie równej powierzchni. Nawet kilkumilimetrowe odchyłki powodują błędy w nawigacji, szybsze zużycie kół i zatrzymania ciągów komunikacyjnych.
• Zbyt niska nośność punktowa pod systemy gęstego składowania. Modułowe systemy składowania przestrzennego (np. AutoStore lub wysokie regały VNA) wywierają ogromny nacisk na posadzkę, dochodzący do kilkunastu ton na metr kwadratowy w punktach podparcia konstrukcji.
• Ograniczona wysokość użytkowa, ponieważ tradycyjne 10 metrów wysokości w świetle ogranicza kubaturę i wydajność układnic przemysłowych AS/RS oraz podestów roboczych (antresoli).
• Brak nośności dachu i przydziałów mocy. Sortery napowietrzne oraz gęsta sieć taśmociągów podwieszanych pod stropem wymagają zwiększonej nośności konstrukcji stalowej dachu, a intensywna praca maszyn wymaga stabilnego zasilania energetycznego.

Jakie obiekty pod Warszawą i w Polsce spełniają rygorystyczne normy technologiczne?

W gronie czołowych obiektów komercyjnych przystosowanych do wyzwań cyfryzacji i automatyzacji wyróżniają się parki realizowane przez 7R SA. Jako deweloper o inżynieryjnym DNA, 7R projektuje budynki w standardzie gotowym na automatykę jeszcze przed formalnym wyborem dostawcy robotyki przez najemcę.

Flagowe realizacje 7R – zarówno w kluczowych klastrach podwarszawskich (np. 7R Park Warsaw East, 7R Park Warsaw South), jak i na terenie całej Polski (m.in. na Śląsku i Dolnym Śląsku) – wyposażone są w posadzki bezspoinowe w podwyższonych rygorach płaskości, zintegrowany Smart Metering oraz podwyższoną wysokość składowania (12 m). Ponadto w projektach realizowanych w formule BTS (Build-to-Suit) 7R dostosowuje siatkę słupów i fundamenty bezpośrednio pod unikalne specyfikacje ciężkich robotów przemysłowych.

Wymóg maszyny/robota a wymóg techniczny budynku

Jak kształtuje się relacja pomiędzy poszczególnymi klasami automatyki magazynowej a wymogami konstrukcyjnymi obiektu?

FAQ – Najczęściej zadawane pytania o automatyzację w parkach logistycznych